2026 Nv243
2026 Nv243
Nach der erfolgreichen Einführung der Nv-Serie im Jahr 2025 war die überwältigende Nachfrage der Antrieb, die Linie um dieses größere Modell zu erweitern. Der 24-Fuß-Nv243 überzeugt mit Platz für 16 Passagiere samt Ausrüstung. Dieser Nv ist die ideale Lösung für Surf-Enthusiasten, die Centurion-Qualität mit großzügiger Kapazität zu einem budgetbewussten Preis suchen.
Wie unsere Premium-Modelle ist der Nv243 mit wertvollen Features ausgestattet – darunter der DropZone Auto Tower von Roswell und das vollständig neu gestaltete Fast Mover Ballast-System mit 13,5 Gal/min SeaFlo-Pumpen, das eine um 68 % schnellere Ballastbefüllung liefert. Sie wechseln vom Zuschauer zum Teilnehmer und erleben Wellen, Wakes und Fahrqualität auf Weltklasseniveau. Jedes Boot der Nv-Serie wird von der Wasserlinie aufwärts dediziert entwickelt, um alles zu liefern, was ein außergewöhnliches Surf-Boot ausmacht. Mit umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten und Centurions renommierter Leistungstechnik wird es zur echten Herausforderung, dieses Modell von teureren Alternativen zu unterscheiden.
Length
24 Ft 3 In
Weight
5995 Lbs
Fuel Capacity
70 Gal
Standard Torque
400 Ft/Lb
Draft
36 In
Weight on Trailer
6700 Lbs
Beam
102 In
Max Torque
465 Ft/Lb
Seating Capacity
16 People
Total Available
5200 Lbs
Bow ballast tank
450 Lbs
Optional Bow Ballast*
350 Lbs
Optional Rear Ballast*
1500 Lbs
Optional Transform Ballast*
–
Sub-Floor Pumped Ballast
2900 Lbs
*Optional Plug and Play Ballast
Overall Length
–
Trailer Width
–
Height w/out Tower
–
Length w/out Platform
–
Length w/out Platform,
Tongue Swing
–
Height, 18” Wheel Package (Add)
–
Height w/ Tower
10 Ft 6 In
Height w/ Tower Down
8 Ft 5 In
*PPT = Predator Power Tower / DZT = DropZone Tower
Five Year Base Limited Warranty
Lifetime Limited Warranty on Deck, Hull & Stringer System
Five Year/1000 Hour Engine Warranty
Five Year Trailer Warranty
Two Year Gel Coat Warranty
Gel Coat Scheme: Drive | Hull Main Front: Black Metal Flake | Hull Accent: Too Red | Hull Base: Charcoal | Swim Step: Too Red | Tower: Predator Power Tower | Tower Color: Black | PPT Top Color: Too Red | Tower Accent: Black Metal Flake | Colored Aluminum Accents: Too Red | Upholstery Scheme: Hex Accent with Cool Touch | Upholstery Main: Onyx Black | Upholstery Base: Too Red | Upholstery Accent: Onyx Black | Upholstery Accent 2: Charcoal | Upholstery Welt: Charcoal | Stitching Scheme: Ri Style Stitching | Stitching Accent: Red | Dash Accent: Onyx Black | Interior Side Panel: Black Metal Flake | Gator Step Flooring Scheme: 3-Color Warrior Cut w/ Laser | 1st Color Top: GS Black | 2nd Color Middle: GS Cardinal | 3rd Color Bottom: GS Shark Fin | Gator Step Laser Texture: Gator Step Laser Camo | Stereo: Centurion 12 Warriors Quad System by Wet Sounds | Speaker Color: Black
Fineline Industries LLC behält sich das Recht vor, Modellspezifikationen, Serien- und Sonderausstattungen, Farbschemata und Preise jederzeit ohne vorherige Ankündigung oder Verpflichtungen zu ändern. Es liegt in der Verantwortung des Händlers, alle staatlichen und lokalen Vorschriften und Gesetze bezüglich der Mindestanforderungen für jedes Boot einzuhalten, wie z. B. Anhängerbremsen, Not-Aus-Schalter und andere Sicherheitsausrüstungen.
AUSSTATTUNG UND OPTIONEN
Durchdachte Features und attraktive Optionen
Wir bieten eine umfangreiche Liste attraktiver Optionen, mit denen Sie Ihr Boot ganz nach Ihren Wünschen konfigurieren können. Hier sind einige beliebte Auswahlen.
Virtueller Rundgang
Der Opti-V-Rumpf verfügt über einen 20-Grad-Kielwinkel am Spiegel, der eine außergewöhnliche Wasserverdrängung erzeugt – noch bevor zusätzlicher Ballast geladen wird. Diese Tief-V-Konfiguration gewährleistet hervorragende Stabilität bei rauem Wasser und liefert gleichzeitig die sauberen, kraftvollen Wellen, für die Centurion bekannt ist.
Flache dreieckige Abschnitte erstrecken sich von jedem Spiegeleck in Richtung Bug und erzeugen Auftrieb entlang des Hecks. Dieses Design sorgt für eine ausgewogene, waagerechte Fahrlage – sowohl längs als auch quer. Das Ergebnis: verbesserte Kraftstoffeffizienz und eine ruhigere Fahrt im Vergleich zu anderen Hochleistungsbooten dieser Klasse.
Das integrierte Hook-Design an der Hinterkante des Delta Pads ermöglicht dem Fahrer eine freie Vorwärtssicht beim Schleppen von Fahrern, ohne dabei Wellenqualität oder Fahrhaltung zu beeinträchtigen. Zudem lenkt die Rumpfform einlaufende Wellen sowohl am Bug als auch am Spiegel ab – damit unterbricht raues Wasser Ihre Session nicht. Der Opti-V-Rumpf liefert konstant überlegene Wellen, Wakes und Fahrqualität unter allen Wasserbedingungen.
Unsere Ballastarchitektur umfasst eine umfassende Verteilung im gesamten Boot und verteilt das Gewicht entlang der gesamten Lauffläche, um eine verlängerte Wellenbildung und eine ausgewogene Fahrhaltung von Bug bis Heck zu erzeugen – mit nahezu keinem Buglift, der die Konzentration des Fahrers unterbrechen könnte. Wir sind überzeugt, dass dieser Ansatz ein verbessertes Erlebnis für Fahrer, Passagiere und Rider gleichermaßen schafft.
Der Nv233 verfügt über bis zu sechs präzise positionierte Ballastzonen, die gemeinsam 5.000 Pfund Verdrängung erzeugen. Für 2026 wird dieses Gewicht schneller als je zuvor über Centurions serienmäßiges Fast Mover Ballast-System von SeaFlow übertragen – mit einer Reduzierung der Füllzeiten um über 68 %. Dieses 23’3″-Performanceboot bietet Platz für bis zu 14 Passagiere und erzeugt dabei die Wellenqualität, die ganztägige Sessions inspiriert.
Centurion bietet gegenüber Mitbewerbern im Wassersport-Segment eine um über 50 % höhere Kraftstoffeffizienz – ein entscheidender Vorteil, der mehr Zeit auf dem Wasser und geringere Betriebskosten bedeutet. Wie erreichen wir solch erhebliche Effizienzgewinne? Durch intelligentes Design.
Centurions Opti-V ist ein modifizierter Tief-V-Rumpf, der auf maximale Verdrängung ausgelegt ist – und dennoch erhebliche integrierte Auftriebseigenschaften in der Lauffläche aufweist. Dies eliminiert Widerstand und schafft eine Balance für minimierten Strömungswiderstand, sodass der Antrieb weniger Kraft benötigt, um einen Centurion durchs Wasser zu treiben – ob voll beladen für Fahrer oder konfiguriert für gemütliche Ausfahrten.
The available RAMFILL² ballast system earned its nickname—we call it the „Baller.“ This virtually maintenance-free system delivers 2,600+ pounds of ballast capacity with remarkable 90-second fill times.
Mit vier Edelstahl-Zweizoller-Ventilen (doppelte Einlass-, doppelte Auslassseite) wurden alle Kunststoffkomponenten eliminiert. Die großzügigen Unterbodenttanks reichen von der Steuerposition bis zum Spiegel entlang jeder Loungeseite. Diese Konfiguration ergänzt unsere umfassende Ballastverteilungsstrategie und trägt zu einer verlängerten Wellenbildung mit gleichmäßiger Kraft vom Wellengesicht bis zum Curl-Übergang bei. Sein Spitzname ist absolut verdient.
Ausfahren. Einfahren. Perfektioniert. Serienmäßig in jedem Centurion: Der DropZone Auto Tower (DZAT) vereint robuste Konstruktion, verfeinerte Ästhetik und mühelose Bedienung.
Mit zwei Linak-Elektroaktuatoren und Floating-Mount-Technologie fährt er in 10 Sekunden ein und in 14 Sekunden aus – leise, sanft und vibrationsfrei. Einfach den Wippschalter drücken und halten. Der patentierte CAM-Verriegelungsmechanismus und das stromlinienförmige Profil gewährleisten Sicherheit und optische Attraktivität, während seitliche Schlepppunkte Fahrern aller Niveaus sichere Starts ermöglichen. Integrierte Aufbewahrungshaken in der Mitte organisieren Seile, Handtücher und Westen, während eine Ambientebeleuchtung die Sicht auch nach Sonnenuntergang gewährleistet. Strukturelle Integrität, die man spürt. Leistung, auf die man sich verlässt. Funktionalität, die man nicht mehr missen möchte.
EVOLUTION DES WAKE-BOOTES
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